兰州车站回应“旅客在火车站买到假充电宝”
据媒体报道，在对话中，AI教父黄仁勋还共享了自己年青时与妻子的爱情阅历和搭讪经历。
沈向洋问到，关于咱们的学生和教职员工，他们应该在何时、为何敞开自己的作业？除了你从前向妻子许下在30岁前兴办公司的那个，你还有其他的主张吗？
黄仁勋表明，那确实是我用来搭讪的小手法，并非真有其意。
特朗普称将“协助”轿车公司，美媒：或暂停轿车关税
美国总统特朗普的惊人之举，世界现已才智了许多，但是连日来特朗普政府宣告对全球一切交易同伴征收10%的基准关税，对美国交易逆差最高的60余个国家和地区征收20%—49%不等的额定关税，对我国一切产品加征的关税税率在4月9日攀升至125%等一系列行为，仍是让世界感到错愕和震动。
全球轿车产业界因而遭到剧烈冲击。在新的关税框架下，美国对一切进口轿车以及轿车零部件加征25%关税，这一方针正在继续引发连锁反响，跨国车企股价近期亦继续震动。
《我国运营报》记者注意到，到现在，为应对美国加征关税而带来的本钱的急剧上涨，包含群众轿车、奥迪、梅赛德斯-奔驰、宝马、现代轿车、英菲尼迪、日产轿车等在内的跨国车企已然采纳包含提价、停产、调整产品结构、推出扣头活动、暂停向美国经销商交给车辆以及自我消化关税本钱等短期性行动。跨国车企正在内部评价美国关税带来的潜在影响，面临着怎么调整在美事务的困难检测。
特朗普政府为何要演出这一出戏码？这盘棋并不难理解，美国当局期望经过关税“大棒”促进轿车制作商将部分出产产能转移到美国，然后添加美国本乡的工作和制作才能。
但是，抱负很饱满实际却很骨感。中汽中心资深首席专家、我国轿车战略与方针研究中心总工程师吴松泉剖析指出，因为美国轿车出产很多依靠进口零部件、美国商场供给高度依靠进口车以及“美国-墨西哥-加拿大协议”（以下简称“美墨加协议”，USMCA）苛刻的原产地规范，长时刻加征关税必定导致美国轿车职业堕入孤立或半孤立状况。“因为车企推进本地出产和供给链本乡化需求一个进程，关于美国来说，在‘残损’的本乡供给链基础上推进本乡制作，再加上熟练工人缺乏、劳动力本钱昂扬，必定意味更高的本钱，轿车价格将大幅上涨。”
美国轿车关税“乱拳开打”
尽管已有所准备，但美国最新关税方针的落地施行依然打得全球产业界措手不及，其加征关税的方针力度远超商场预估。
美东时刻4月2日，美国总统特朗普宣告了全球注目的“对等关税”。在新的关税框架下，越南、泰国、印度尼西亚、印度、日本、韩国、欧盟国家被美国征收的关税别离升至46%、36%、32%、26%、24%、25%、20%。尽管在美东时刻4月9日特朗普宣告将对特定国家加征的“对等关税”施行90天暂缓办法，但美国关税依然是一把悬在头顶的白。
作为大宗交易的代表，轿车产业是美国此番加征关税的要点类别。依据白宫发布的文件，美国对一切进口的乘用车和轻型货车（包含轿车、SUV、面包车和货运厢式车），以及发动机、变速箱、锂离子电池、轮胎、轿车座椅、火花塞等轿车零部件，征收25%的额定关税。其间，契合美墨加协议的车型则可享用必定的豁免方针，不满意条件的产品则仍需加征25%关税。
职业界剖析以为，特朗普政府此举意在改进交易逆差，推进制作业“回流”。依据一些组织的估量，美国整车关税方针或许带来每年约1000亿美元的税收收入。经过高关税构成的本钱壁垒，轿车制作商或将退让考虑添加在美国本乡的出产比重，确保本乡工作以及从头打造美国轿车产业。
业界普遍以为，此次美国对进口轿车以及轿车零部件征收25%的关税，对日本、韩国、德国、英国车企以及在加拿大、墨西哥出产的美国车企冲击最大，对我国轿车产业影响较小。
揭露数据显现，2024年美国商场出售的新车中，仅有一半是在美国制作，别的50%来自进口。在进口至美国的轿车中，约有一半来自墨西哥和加拿大，别的一半来自日本、韩国、德国、英国等国。我国虽是全球第一大轿车出产国以及最大的轿车出口国，但这些年在美国交易方针的围堵下，我国对美国直接出口的轿车现已大幅萎缩。2024年，我国出口美国的轿车为11.6万辆，仅占我国轿车出口总量的1.81%。
相关数据显现，2024年美国轿车总销量为1603万辆，而同期美国进口轿车约800万辆，占其全年销量的一半，占全球轿车进口总量的30%以上。这意味着，一旦美国开端对轿车以及轿车零部件征收25%关税，对上述多国轿车产业来说将是一记重锤。
引发“蝴蝶效应”
面临美国抛出的“立刻履行、永久有用”的高达25%的轿车关税，跨国车企无不错愕。背面的原因在于，美国凭仗其巨大的消费规划、高购买力及老练的轿车文明，长时刻以来是许多跨国车企的第一大单一商场。
几乎在音讯落地的第一时刻，干流跨国车企纷繁宣告发动“应急预案”，从供给链管理到全球出产、运送、出售网络的调整，都在紧锣密鼓地进行着。
奥迪是反响最为敏捷的车企之一。据悉，奥迪在美国本乡没有轿车制作工厂，奥迪在美国的热销车型Q5出产于奥迪墨西哥工厂，而其他车型则来自奥迪在德国、匈牙利和斯洛伐克的工厂。美国轿车关税的落地使其面临本钱敏捷上涨的应战。
据相关媒体报导，奥迪品牌向美国经销商发送了一份备忘录，称4月2日起暂停向美国经销商发货，直至另行通知。据了解，奥迪品牌现在在美国经销商手中大概有3.7万辆库存车，大约能满意美国两个月的商场需求。而在这期间，奥迪将从头审视其在美国的轿车事务，考虑怎么消化加征关税导致的本钱上涨这一压力。
为应对特朗普政府25%的轿车关税，奥迪母公司群众轿车也已对悉数运往美国的车辆施行了“紧迫刹车”办法。记者了解到，群众轿车在第一时刻作出方案，其将在运往美国的轿车标价中添加进口费。与此一起，群众轿车采纳暂时办法，暂停从墨西哥经过铁路运送车辆至美国，并将从欧洲运来的车辆暂留在港口。群众轿车方面称，公司正在亲近重视事态开展，并在内部对供给链及出产网络的潜在影响作出全面评价。
面临压力，同为德系车企的梅赛德斯-奔驰则挑选自我消化关税带来的本钱压力，表态称暂时不会进步2025款车型的标价，不过其也声明将在必要时依据不断改变的商场条件和竞赛格式进行战略调整。
除了德系车企外，日系与韩系车企也对美国轿车关税方针感到严重。本田、马自达、现代轿车与梅赛德斯-奔驰的情绪趋同，在现阶段选用暂不提价、张望事态开展的情绪。丰田轿车方面亦表明，仍将坚持现有运营形式，并致力于下降固定本钱，暂时不会上调其在美国商场出售的车辆价格。
上述车企的行动仅仅权宜之计。要应对美国轿车关税冲击，有必要找出能“治标”的“药方”。
记者了解到，在上述车企之外，部分轿车制作商现已加速评价在美国建厂的可行性，并对现有在墨西哥、加拿大的工厂进行全面检查，考虑是否需求将部分出产线转移到美国或调整拼装份额。与此一起，一些车企开端对收购的零部件来历进行代替性整合，经过提高美国产零部件的比重来下降整体进口关税带来的本钱压力。
此外，为了下降出产本钱，有车企决议对现有出产工艺和自动化水平进行改造，力求在确保产品质量和技能优势的前提下，经过技能创新和功率提高来抵消关税本钱对赢利的揉捏。
除了车企在进行调整，轿车出口占比比较大的各国政府亦在寻求应对之策。连日来，在加拿大宣告对美国轿车对等征收25%关税的一起，包含日本、韩国等政府高官奔赴美国就关税打开商洽，欧盟亦召开高标准会议参议应对战略。
关税震动下车市将迎来新局？
就轿车关税“风暴”的影响，多位跨国车企发言人或美国事务负责人以为，能够必定的是，美国轿车关税方针将给车企和顾客带来昂扬且难以预测的本钱，车企的运营赢利将被关税进一步吞噬。
美国经济咨询公司安德森经济集团（AEG）方面称，仅轿车关税就或许使像本田思域、群众捷达这样的小型车的价格上涨2500—4500美元；而受关税影响更为严重的大型车型的价格或许会上涨1万—1.2万美元。估计，美国二手车价格也将随之攀升，因为不愿为新车付出更高价格的顾客将挑选购买二手车。
相似的声响此伏彼起。美国投行Wedbush某闻名剖析师在一份研究报告中指出：“咱们以为，仅就新车购买而言，因为这令人费解的关税方针，2025年美国商场的需求或许会下降15%—20%。在咱们看来，关税给轿车职业带来的影响是空前沉重的。在这次关税中，没有人是赢家。”
即便是底特律三大轿车制作商通用轿车、福特以及斯特兰蒂斯，相同也将遭到关税方针“掣肘”。上述三大轿车制作商在美国出售的轿车中有很大一部分来自进口，其份额高于日本三大轿车制作商（丰田、本田、日产）以及德国三大轿车制作商（群众、宝马、梅赛德斯-奔驰）。
当时轿车职业处于高度全球分工状况，这种世界分工格式是数十年技能涣散、本钱优化与地缘博弈的归纳产品，完成了全球资源的最优装备。
吴松泉告知记者，在这一系统下，特朗普政府寻求的轿车制作业“回流”、大幅扩展轿车产业规划这个中心方针完成难度很大。原因是轿车供给链早已根据功率和本钱构成了全球分工合作的出产供给系统，再加上美国的轿车产业链、人工本钱、出资和时刻本钱等不具优势，美国要重振轿车制作业并不简单。此外，因为特朗普发布的方针往往动摇频频，再加上总统任期仅有四年，产业界难以构成继续安稳的预期。
也有业界受访人士指出，此次关税办法或许促进全球轿车产业链呈现区域化趋势，即各大车企将在原先涣散的全球供给链中，更多地挑选以区域为中心重构出产布局，以下降跨境交易环节中遭到关税冲击的危险。
租包、租相机、租手机……作为顾客的你，在互联网途径上租过东西吗？近年来，跟着“租借”形式的鼓起，一些热衷于寻求性价比的顾客挑选“以租代买”，促进了租借经济的开展，相关的租借途径也随之鼓起。
在租借过程中，有些顾客表明体会不错，但也有不少顾客直言“踩坑”，在租借过程中遇到货不对板、不合理索赔、押金被扣等糟心思。近来，不少顾客投诉在“人人租”途径上租借产品时，遭受资金拘留、商家高额索赔等问题，质疑途径服务态度差、对商家监管不力等问题引发胶葛不断。
奢侈品包受损谁之过？
近来，顾客邓女士向羊城晚报记者反映，她在人人租途径上租了一款圣罗兰品牌包，但在偿还之后，商家以包有损坏要求她补偿1800元。邓女士以为，这一补偿金额过高且不合理，她表明：“我是10月2日在人人租途径下单了这款包，10月10日显现签收，10月11日，商家客服和我说，包包有损坏，需求依照他们的价格补偿1800元。”
根据商家供给的发货视频，该包是无缺的。从商家供给的签收视频看，图上的圣罗兰包的logo有掉漆。
邓女士表明：“我在运用的过程中十分保护这只包，不会形成商家所述的划痕。”但由于交还的时分没有拍视频，她也很难证明自己寄回去的包没有受损。根据订单，邓女士需求为这只包付出的租借租金也仅为178.2元。
关于赔付金额，邓女士提出异议，并表明商家能够把包寄回，由她带去专柜修补。但商家称无法供给购买收据，主张她持续租下该包直至买断，买断价格需七八千元，这让她难以承受。终究，商家在途径上主张赔付订单，邓女士的5000元押金也由此被拘留。
更令邓女士不解的是，商家给她供给的开箱视频，她保存后发现，苹果手机显现拍照时刻为10月14日，但商家在10月11日就跟她说包包有损坏需求补偿。为何还没开箱就知道包有损坏？邓女士就开箱视频时刻质疑，但商家表明：“有问题能够联络一下电话售后专员。”
随后，邓女士联络了人人租途径客服，客服表明，假如邓女士以为自己没有损坏产品，需求供给没掉漆的视频。一个五金件1800元虽然不合理，但这毕竟是奢侈品。假如需求更具体的材料，能够找商家。别的，赔付订单已生成至途径，假如正常赔付直接付出即可。如长时刻无赔付或许未处理，这边会经过正常申述索赔，途径也有相关的索赔标准。
在交际媒体上，邓女士看到了许多顾客和她有相似的阅历，同样是在该途径上租了产品并面对商家的索赔，但由于大部分顾客在返还产品时没有意识到要拍照视频保存根据，所以往往取证困难。
针对上述状况，记者联络了邓女士租包的深圳某公司，就1800元补偿金额的确认根据、视频拍照时刻等问题进行采访。与邓女士对接的工作人员表明：“相关信息咱们已反应给途径，顾客如有疑问可联络途径处理。”
多方投诉人人租途径“踢皮球”
揭露信息显现，“人人租”是广州研趣信息科技有限公司于2016年6月建立的根据信誉大数据、区块链技能为企业和个人供给一站式信誉免押租借服务途径。公司供给的租借服务包括办公设备、手机、数码3C、智能硬件等多个职业。
可是，在小红书、微博、黑猫投诉等途径上，关于人人租的投诉内容不在少数。到发稿前，记者在黑猫途径上看到，包括搜索词“人人租”的投诉超越11000条，首要会集在手机、电脑、相机等电子设备租借范畴，投诉内容包括货不对板、赔付天然磨损费、高额违约金、途径不作为等。
多位顾客投诉商家索赔不合理，途径客服不作为。有用户投诉称：“手机现已返还，客服扣我押金说手机有问题，却出示不了任何费用清单和质检陈述。”该用户以为，商家只是一个视频就说手机有问题，令其很不满足，其要求交还押金，并以为商家不能因而作无理由收费。
还有顾客表明：“在人人租租了一年手机，交还回去的时分有拍视频，手机无缺无损没有伤痕，在商家那里就有伤痕了。商家让我赔付，我联络客服，客服不作为，一直在‘踢皮球’。”
不少顾客诉苦，在测验与商家洽谈未果后向途径客服求助。但途径客服表明，途径是租借途径，供给的是租借途径，设备是商家进行供给，归属权为商家一切。主张联络商家友爱洽谈，也能够联络当地工商部门帮忙处理。
天眼查App显现，广州研趣信息科技有限公司屡次在网络购物合同胶葛类案子中被文书内容提及。该公司曾因租借合同胶葛、网络服务合同胶葛、网络购物合同胶葛、侵权职责胶葛等案由被申述。
近来，记者几回拨打人人租官方电话，但联络不上对方工作人员，随后，又发送邮件到指定邮箱，就顾客投诉、押金拘留、途径是否具有危险办理机制等问题提出采访，到发稿前，并未收到回复。
租借胶葛为何难处理？
为何租借消费胶葛频发、争议不断？
许多顾客反映，偿还租借物时未拍照视频记载，维权时只能被迫承受商家的相片或视频作为根据。可是，也有顾客表明，虽然自己事前拍照了视频，但也遭受商家运用细微瑕疵索赔的状况。
有业内人士表明，一方面，二手租借商场的产品质量和服务标准良莠不齐，商家顾客各不相谋难以理清。举例来说，产品是天然磨损仍是人为损坏，有时难以有清晰的产品质量评价标准；另一方面，二手租借途径或许存在不诚信商家，运用虚伪宣扬、篡改租借记载、伪造根据等手法欺诈顾客，企图经过歹意索赔获利。
此外，租借合同中一般包括很多条款，触及租借物品的职责、保护、损坏补偿等内容，一般顾客或许在签署合一起未仔细阅读或了解这些条款，导致出现问题时处于晦气位置。当顾客与商家产生争议时，缺少一个公平、有用的第三方途径进行裁定。某些二手租借途径在处理投诉时难有清晰的标准或许功率低下，导致顾客维权困难。
在租借过程中，怎么确定产品的磨损是天然损耗仍是人为损坏？针对这一问题，羊城晚报记者采访了上海秦兵（北京）律师事务所刘馨远律师。刘馨远表明，正常运用损耗和损坏的差异，首要在功用成果上和片面歹意上。前者是天然客观损耗，后者是更多片面成心形成事物功用危害。两边在合同关系上应该有清晰的危害成果体现约好和职责承当，可是关于举证职责来说，对顾客不是很有利。因而，顾客在承租租借物时，必定要做好根据保存。
在此类消费胶葛中，途径的职责应怎么界定？对此，刘馨远指出，途径在这类消费胶葛中具有必定监管职责，“途径有职责保证顾客的知情权和公平交易权。若存在违规行为，途径需承当相应的民事职责；若商家行为涉嫌欺诈，且途径明知而放任不管，途径也或许承当刑事职责。”刘馨远进一步表明，假如有很多的投诉，且投诉的现实的确存在，途径需求进行整改，这是法定职责。
在现有法令框架下，是否能够进一步完善途径租借标准？刘馨远表明，二手租借商场相对较新，法令监管和职业标准尚不完善，网络租借途径的办理触及多方面，标准其运营具有重要的现实意义，尤其是在争议确定、胶葛处理以及职责承当等方面。
迷雾剧场不会缺席，喜剧大赛持续，乐夏回归
新观念·新需求·新租借｜人人租引领消费新风向
近年来手机租借职业发展迅速，“以租代买”形式受到了年轻人的喜爱，但此范畴的消费投诉量却巨大。部分顾客表明在线上租借渠道租手机，不只没有体验到经济便当，还遇到了各类问题，产业和个人信息安全都受到了损害。“人人租”自称是国内抢先的手机租借渠道，一起声称“一机一验”，严厉做到对每台二手设备都进行深度质检、严控质量、正品保证。但是总台财经查询记者发现，渠道对入驻商户失于监管，任由商户虚标手机成色、随意定价。“人人租”工作人员表明，他们给渠道上的每个商家赋予了自主定价的权力，能在二手产品租借上挣到多少钱，首要就看商家的胆量和才能，有的商家，租借一台手机的赢利或许到达100%。
跟着“Z代代”“00后”消费观念的晋级，年青消费集体不再寻求具有物品的传统观念，而是愈加重视消费体会上的多元化和灵敏性。租借满意了他们丰厚的物欲寻求，彰显出一种潮流、环保的日子情绪。
在租借经济继续升温下，全新的数字化租借方法正向着平大驾“万物可租”，消费端“愿租万物”的商业形状迅速开展。与此同时，以人人租为首的租借途径引领着国内数字租借经济开展新趋势，其倡议的租借职业规范化开展既确保了顾客的权益，又对低碳循环经济进行了一次深度探究。
租借引领消费新潮流
据文旅部核算，2024年国内出游人次为56.15亿，同比添加14.8%；国内游客出游总花费为5.75万亿元，同比添加17.1%。据我国表演职业协会测算，2024年全国营业性表演场次为48.84万场，同比添加10.85%；票房收入579.54亿元，同比添加15.37%。
数据显现全国文旅文娱活动呈现稳步添加态势。演唱会、音乐节、露营等文化活动成为了年青人的休闲文娱首选。消费场景的延伸让年青人对各式消费品有了更多的寻求。点开人人租小程序，用户能够租台高倍光变手机在演唱会拍下爱豆的夸姣瞬间；租台功用微弱的相机记载下暖心的游览vlog；租台机器人来作为家庭文娱小伙伴；租个帐子来趟说走就走的野外露营；租台无人机来次为所欲为的航拍；租台美容仪给自己的肌肤来一次假期护理……全新的租借消费方法引领着国内消费新潮流。
实际上，“万物可租”的年代让顾客用更低的本钱，享用到更丰厚的物质日子。这些高品质租借品循环在各个租借场景之中，不断焕发着新的价值。关于电子数码潮品，咱们能够经过租借取得“尝鲜”体会；关于单价较高的专业拍照器件，咱们只需付出少数租金就能在旅途中运用，彻底避开了搁置后保养维护的费事；关于野外露营、滑雪爬山等中低频运用的产品，租借的方法充沛发掘了它们的搁置价值。
《顾客报导》问卷调研数据显现，受访者倾向于在免押金的线上租借途径寻觅租借服务。比照起传统租借方法，B2C租借途径用“信誉”替代“押金”，降低了年青消费集体的准入门槛，搭建了愈加通明、高效的服务流通系统。