风暴眼｜1比5太丢人！国安要求苏亚雷斯教练组当即整改
据不彻底统计，在国安客场1比5惨败上海海港的竞赛中，国安主帅苏亚雷斯参与边指挥的次数不超越5次，这和他之前偏心在场边评头论足的场景截然不同。面临此前11连胜的领头羊，国安的防卫系统化为乌有，球员们的精气神儿也显着被对手击垮。7年前国安在客场面临相同的对手也曾输过1比5，那次惨败之后国安紧接着又在客场0比1不敌重庆力帆，导致时任主教练何塞下课。那么，现已两连败的苏亚雷斯还能坚持多久？
客场率先由林良铭打破僵局，这本是一个活跃的信号，但谁都没想到的是，国安1比0的抢先却成了噩梦的开端。令人不解的是，国安在抢先后没有缩短防卫，而是持续跟海港队打对攻，成果2分钟后因为球在中场被断，城门很快被武磊攻破。在接下来适当长的一段时刻里，国安彻底丧失了自我，要防卫没防卫，要进攻没进攻，乃至连最基本的传球都呈现严峻失误，在本就短少主力李磊和马马杜的状况下，国安在防卫端还算“靠谱”的恩加德乌和李可也显着不在状况，竞赛很难有好的成果。
其实竞赛中很多人发现了一个细节，那便是本来非常喜爱在教练区游走的苏亚雷斯这场竞赛变得非常安静。要知道之前的竞赛他即便是拄拐，也在场边也在不断和自己的队员乃至裁判交流，就更甭说他在受伤之前了，他肯定是那种能站起来说一句话都绝不坐着的人。
而在下半场国安持续被对手限制的时分，苏亚雷斯乃至都没坐为他专门设置的“水箱座”，转而直接回到替补席里就坐，直至竞赛完毕。这到底是为什么呢？赛后发布会上，葡萄牙人好像也不想直接答复这个问题，他说：“赛前咱们做了充沛的预备，就算知道竞赛不容易，也期望打出自己的水平。现在要坦白来说，三年曾经，咱们的排名靠后，但那时咱们的财政状况也比现在好，咱们能够想想最近几年咱们的排名。咱们有必要正视自己的问题，咱们还有很长路要走，期望经过自己的奋斗留在前四名。
对手的确有很高水平的球员，如果说咱们不能正视和对手的距离，那就没方法持续生长，这是实际状况。可是咱们不会抛弃尽力，咱们比上一年同时期还多了6到7分，还要持续尽力，咱们知道自己的才能，也知道自己短缺的当地。”
说了这么多，苏亚雷斯好像只要那一句“咱们有必要正视自己的问题，还有很长的路要走”和被发问的问题略微沾点边儿，其他的表述也不知道他想为自己“巧妇难为无米之炊”摆脱，仍是说对手便是实力太强，国安也没什么方法。
实话说，这场发布会的“火药味”有点浓，媒体记者提出的问题也相较以往更为直接。在被问及是否对当下国安的体现满足时，葡萄牙人说：“我不满足，申花、海港、成都蓉城都比咱们做得好。上一场竞赛对武汉，咱们差不多和海港相同多的时机，可是咱们输了。可是这场，海港却进了5个，为什么呢？咱们要正视实际，奥斯卡很强，武磊也很强，像这样的竞赛，咱们不能给他们时机，他们抓住了咱们的过错。咱们要正视今日的竞赛，抬起头预备下一场竞赛，不能抛弃。可是咱们对现在的方位不满足，输球怎么会满足？咱们当然期望让北京国安踢得更好。”
据北京青年报记者了解，国安沙龙董事长周金辉在观赛进程中就关于球队的全体体现感到很愤恨，并在赛后第一时刻和管理层负责人一同表达了关于球队近期赛果、进程以及精神面貌的强烈不满。现在的状况是，他要求教练团队马上进行整改，赶快调整状况，必须打好行将到来的足协杯及后续联赛。一位管理层人士表明：“这场竞赛的用人和技战术组织都有严峻问题，咱们要跟主教练强硬地交流一下。”
因为国安下周三要在足协杯中客场迎战姑苏东吴，因而球队预备在上海先练习几天，再奔赴客场江苏江阴。实际上，留给苏亚雷斯的时刻现已不多了。
文/北京青年报记者 张昆龙
修改/徐钊
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4月14日，66岁的曹芳迎来人生高光时刻，其掌舵的正力新能成功登陆港交所，正力新能IPO发行价定为每股8.27港元，开盘价每股8.46港元，首日市值打破200亿港元。
这家2019年重组建立的动力电池企业，经过全面接受宁德年代“旧部”塔菲尔新能源的技能与客户资源，仅用6年时刻便跻身我国动力电池装机量第九名。
公司董事长曹芳这个姓名或许我们不太熟悉，但她有个众所周知的大她12岁的哥哥——玻璃大王曹德旺。
此次上市，正力新能成为继中创新航、瑞浦兰钧之后，港股第三家动力电池头部企业。一起也被商场视为是曹德旺宗族在动力电池范畴布局的一次严重腾跃。
作为曹德旺的妹妹，曹芳在福耀玻璃干了27年，包含销售部司理、董事及副总司理等岗位，公司的另一位开创人也来自福耀，先后作为副总司理、履行董事等职位为福耀作业。
2013 年，曹芳与陈继程一起创办了从事危险出资的新中源创投。同年，他们与丰田轿车打开协作，在江苏常熟出资生产油电混合轿车所需的电芯和体系，这一协作阅历为日后正力新能的创建奠定了根底。
尔后，曹芳与陈继程先后脱离福耀，并在2016年8月一起建立了正力出资，专心于电动轿车核心部件范畴的出资事务。
所谓电动轿车核心部件，最重要的，便是动力电池。
2019年，曹芳花费1.6亿元买下了一家叫塔菲尔的动力电池企业的6.78%股权。
塔菲尔开创人龙绘锦身世新能源科技（ATL），与宁德年代开创人曾毓群师出同门，与龙绘锦的触摸奠定了这以后正力新能的开展根底。
2020 年 5 月，曹芳再次投入10.8 亿元，认购塔菲尔新增注册资本，并受让现任股东持有的部分注册资本，将股权比例提升至约 43.47%，成功获得控股权。彻底拿下塔菲尔的正力新能，顺畅接受了塔菲尔的职工、客户、供货商等资源。
在 2022 年至 2024 年期间，正力新能成功完成了 2 轮融资，融资总额到达 34 亿元。其间，上一年7月的B轮融资估值高达182亿元。以此为根底，正力新能形成了此次IPO的合理估值。
曩昔4年，正力新能开展飞快，运营收入接连跃升，别离到达14.99亿元、32.90亿元、41.62亿元、51.30亿元，年复合增长率达50.6%。
2024年，公司初次扭亏为盈，净赢利0.91亿元，当然，除掉合营企业出资收益后，实践运营依然亏本。
正力新能的差异化竞赛力，在于其掩盖陆海空全场景的“LISA”技能布局。
公司作为全球首家获AS9100D航空航天认证的动力电池企业，航空电池能量密度达320Wh/kg，15分钟快充至80%电量，属所以弯道超到一个同行都想不到的赛道上了。
轿车范畴，公司更专心于混动，与丰田合资建立新中源丰田，掩盖了国内的不小比例。一起，公司仍是磷酸铁锂电池市占率第九，2023年装机量增速位列细分商场榜首。
然而这并不意味着正力新能现已可以无忧无虑了，技能护城河的价值往往的昂扬的研制投入，资格相对比较浅的公司和其他同行比较，技能堆集仍显单薄。
加上公司的股权架构杂乱，多重嵌套下超6成都由两个福耀系的开创人操控，不免遭到宗族化管理的影响，其他股东的监督才能必定有所削弱。
并且，在正力新能面前，还有个最大的绊脚石：宁德年代。
现在，国内动力电池职业是真卷。2024 年，我国十大动力电池制造商占有了动力电池总装机量的 95.3%。其间，正力新能的商场比例仅为1.8%。而前三宁德年代、比亚迪、中创新航就占有了76.1%的比例，在他们面前，前10的名头形同虚设，望尘莫及。
影响力最大的自然是宁德年代，是宁德年代把职业带到这个高度，但也锁死了这个职业的天花板。每一个动力电池职业在开展中都得考虑一个问题，如安在宁德的暗影下，找到一片缝隙不被揉捏。
特别是其时公司25.5GWh的产能在职业界不算高，但又不或许盲目上产能，业界竞赛本来就剧烈，职业产能过剩的危险历来都是压在小厂身上的，具有满足议价权与规划优势的宁德比亚迪则对此波澜不惊。
从正力新能曩昔几年的赢利动摇来看，公司对大客户的依托太高了。
2022年，公司亏本扩展17 亿元。其时正力新能称，WM 客户事务运营产生严重晦气变化，且长时间推迟结算，无法结清应收金钱，正力新能中止向其交给用于 BEV 的三元电池产品。
这个WM，便是指威马轿车。威马的运营动摇给正力新能的成绩也带来了巨大的压力，直到2023年毛利转正才算是渡过了危机。
或许，满足财大气粗的曹氏宗族，可以依托工业协同协助正力新能活下来，但面临宁德比亚迪两大头部的技能产能壁垒，只是依托当地资源与细分商场的差异化竞赛是彻底不行的。想要从巨子嘴边啃下更多的肉沫，或许还需要更多的技能打破。
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