特朗普考虑暂时豁免轿车关税，为车企调整供应链争取时间
“我是一个十分灵敏的人，不会改动主见，但很灵敏。”美国总统唐纳德·特朗普周一表明。
近来，外媒报导称，他正在研讨对进口轿车及零部件加征的关税施行暂时豁免的或许性，以给予轿车制作商更多时刻将出产转移到美国本乡。
“我正在考虑一些办法来协助轿车公司应对这一问题，”特朗普周一在白宫椭圆形办公室表明，“他们正在转向运用加拿大、墨西哥和其他地区制作的零部件，但需求一点时刻过渡，由于这些零部件未来将在美国出产。"
当被问及或许施行的短期关税豁免细节时，特朗普未清晰阐明暂停或下降轿车关税的详细期限。
当地时刻2025年4月11日，美国加利福尼亚州千橡市，福特轿车经销商展出新款福特轿车。美国总统特朗普上星期对进口轿车征收25%的关税，导致轿车制作商罢工并重新考虑定价。
特朗普的表态或许为受轿车和轻型货车进口关税冲击的轿车制作商带来喘息之机，但也为其关税方针增添了更多不确定性。音讯发布后，通用轿车、福特轿车及Stellantis集团的股价敏捷反弹，创下当日高点。
现在，美国对整车进口征收25%的关税，零部件关税则计划在5月3日前收效。轿车职业正告称，若全面施行，此举将推高美国顾客购车本钱，并打乱高度依靠加拿大、墨西哥供应链的美国轿车制作业。特朗普政府辩称，关税是重振美国制作业的必要手法。
底特律三大轿车制作商数周来继续游说政府，要求将部分低本钱零部件扫除在关税清单外。知情人士泄漏，福特、通用和Stellantis已表明乐意对整车及发动机、变速箱等大型部件付出关税，但着重若对更广泛的零部件纳税，将导致本钱飙升、赢利预警和裁人，与特朗普重振制作业的方针各走各路。
当地时刻2025年4月2日，美国华盛顿，特朗普总统在白宫玫瑰园举办“让美国再殷实”交易宣告活动，向美国轿车工人联合会（UAW）投掷帽子。
“职业需求必定缓冲期来完结政府希望的调整，”底特律Butzel Long律所轿车供应链律师米奇·扎亚克指出，“这种转型不或许一夜完结。”
据安德森经济集团本月陈述，新关税或许使部分进口豪华车本钱添加高达2万美元，即便是美国本乡化程度较高的小型轿车和跨界车，本钱也将添加2500美元至4500美元。陈述预算，关税施行首年将给美国顾客带来300亿美元额定开销。当时，美国新车均价现已迫临5万美元，而关税添加后将进一步举高消费压力。
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这一涨幅或遭到美国总统特朗普考虑对进口轿车和零部件关税施行暂时豁免的音讯影响。特朗普此举旨在给予轿车企业更多时刻在美国树立出产设备。
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本文源自：观念网
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“我正在考虑协助轿车公司处理这个问题，”特朗普周一在椭圆形办公室对记者说。“他们正在改用加拿大、墨西哥和其他地方出产的零部件，他们需求一点时刻，由于他们要在这儿出产。”
特朗普被问及他正在考虑短期内扫除哪些产品，但他没有详细阐明或许暂停或下降轿车关税的办法将继续多久。
特朗普的言辞有或许为因对轿车和轻型货车进口纳税而陷入困境的轿车制作商带来缓解，但也为其关税方案注入了更多的不确定性。在特朗普宣布谈论后，通用轿车公司、福特轿车公司和克莱斯勒母公司Stellantis NV的股价创下盘中新高，扭转了早些时候的跌势。
对轿车进口纳税有或许进步美国顾客的价格，并对横跨美国、加拿大和墨西哥的轿车供应链形成严重破坏。特朗普以为，为了复兴美国制作业，有必要征收关税。
特朗普对整车征收25%的关税，对零部件征收的关税最迟将于5月3日收效。他对加拿大和墨西哥别离征收的关税中现已包含了一项破例条款，豁免了对国内制作含量足以满意现有北美贸易协定要求的轿车。
底特律三大轿车制作商几周来一直在游说特朗普政府将某些低本钱轿车零部件扫除在关税方案之外。
据了解底细的人士泄漏，福特、通用和Stellantis现已供认，他们愿意为整车以及发动机和变速箱等大型零部件付出关税。
底特律Butzel Long律师事务所的轿车和供应链律师米奇-扎亚克（Mitch Zajac）说：“有必要要有某种通道，才干完成政府期望看到的革新。假如咱们有必要这样做，就不或许一蹴即至。”
公司代表们告知政府，广泛征收零部件关税将推高本钱，引发赢利预警和裁人，这与特朗普重建美国轿车制作业的方针各走各路。估量轿车制作商将承当大部分关税担负，至少在初期如此，许多零部件制作商的赢利现已很薄。
依据研讨公司安德森经济集团（Anderson Economic Group）本月的一份陈述，关税或许会使一些进口豪华车的本钱添加多达2万美元。即便在低端商场，美国制作含量较高的小型轿车和跨界车也或许添加2500到4500美元的本钱。
该集团的陈述估量，第一年全年对美国顾客的影响达300亿美元。这将对顾客的经济承受能力发生严重影响，由于购车者现已面对均匀新车价格挨近5万美元的问题。
本文源自：金融界
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